Tachográf · Kisteherautó · 2,5–3,5 t
Tachográf kisteherautóknál:
mikor kötelező, mikor nem?
2026-tól kiemelt ellenőrzés alatt a 2,5–3,5 tonnás kisteherautók tachográf-kötelezettsége. Nem a jármű, hanem az útvonal dönti el – ugyanaz az autó egyik nap köteles, másik nap nem.
EU-n belülinemzetközi fuvar → KELL
Ukrajna ↔ EUfuvar → NEM KELL
Belföldifuvar → NEM KELL
56 napvisszamenőleges igazolás
Mi dönti el, hogy kell-e tachográf?
Az adott fuvarfeladat útvonala számít – nem maga a jármű. Ugyanaz a kisteherautó egyik nap tachográf-köteles lehet, másnap nem, attól függően, hogy hova megy a fuvar.
KELL tachográf🇪🇺 EU-n belüli nemzetközi fuvar
Pl. Magyarország → Ausztria, Pozsony → Debrecen
Alkalmazandó szabály: 561/2006/EK és 165/2014/EU rendelet
NEM KELL🌍 EU-n kívüli útvonal (AETR)
Pl. Ukrajna → Magyarország, Győr → Munkács
Az AETR egyezmény 3,5 t alatt nem kötelezi tachográf használatára
NEM KELL🏠 Belföldi fuvar
Pl. Budapest → Pécs, Győr → Debrecen
Az EK rendelet speciális szabálya alapján belföldi forgalomban nem kötelező
⚠️ Fontos: Ha a fuvar az EK rendelet hatálya alá esik, akkor nemcsak a tachográf-kötelezettség, hanem a rendelet összes előírása – a megengedett vezetési és pihenőidők is – vonatkozik a járműre és a sofőrre.
Gyakorlati példák útvonalonként
| Útvonal | Fuvar típusa | Szabály | Tachográf |
|---|
| Munkács → Budapest | EU-n kívülről EU-ba | AETR | NEM KELL |
| Pozsony → Debrecen | EU-n belüli nemzetközi | EK rendelet | KELL |
| Budapest → Pécs | Belföldi | EK rendelet – speciális szabály | NEM KELL |
| Győr → Bécs | EU-n belüli nemzetközi | EK rendelet | KELL |
| Pozsony → Budapest | EU-n belüli nemzetközi | EK rendelet | KELL |
| Győr → Munkács | EU-ból EU-n kívülre | AETR | NEM KELL |
Vegyes használat: belföld + nemzetközi
Ha a járművet részben belföldi, részben nemzetközi forgalomban használják, a belföldi fuvar során a tachográfot nem kell üzemeltetni.
Digitális tachográfnál: A belföldi fuvar ideje alatt a készüléket „OUT" módba kell állítani, és a járművezetői kártyát nem kell behelyezni. Ez jelzi az ellenőrző hatóságnak, hogy az adott szakasz nem esik az EK rendelet hatálya alá.
Az 56 napos igazolási kötelezettség
Amikor egy sofőr EU-n belüli nemzetközi fuvarhoz ér a rendőrségi ellenőrzőpontra, be kell tudnia mutatni az ellenőrzés napján és az azt megelőző 56 napra visszamenőleg minden tevékenységének igazolását – azokra a napokra is, amikor nem volt tachográf-kötelezettség.
📋 A tachográf nélküli napokat is igazolni kell! A belföldi fuvar, a pihenőnapok és az egyéb munkavégzés napjait kézzel kell rögzíteni adatrögzítő lapon, kinyomtatott lapon, vagy kézi bevitellel a menetíró készülékbe (561/2006/EK rendelet 6. cikk (5) bek., 165/2014/EU rendelet 34. cikk (5) bek.).
Ha az ellenőrzésnél hiányoznak napok a 56 napos időszakból, az bírságot vonhat maga után – akkor is, ha az adott napokon egyébként nem volt kötelező a tachográf használata.
Összefoglalás a sofőrnek
🇪🇺
EU-n belül mész külföldre?Tachográf KELL – kártya be, készülék üzemel
🇺🇦
Ukrajna ↔ Magyarország?Tachográf NEM kell – AETR hatálya alá nem esik a 3,5 t alatti jármű
🏠
Csak belföldön fuvarozol?Tachográf NEM kell – de állítsd „OUT" módba a készüléket
📋
56 napos igazolás mindig legyen kéznélA tachográf nélküli napokat is rögzítsd kézzel!
Kapcsolódó szolgáltatások
Gyakran ismételt kérdések
Mikor kell tachográf a 2,5–3,5 tonnás kisteherautóhoz?
Nem a jármű, hanem az útvonal számít. EU-n belüli nemzetközi fuvar esetén (pl. Magyarország → Ausztria, Pozsony → Debrecen) kötelező a tachográf az 561/2006/EK rendelet alapján. Belföldi fuvar és EU-n kívüli útvonal (pl. Ukrajna) esetén nem kötelező.
Ukrajna–Magyarország fuvarhoz kell tachográf a kisteherautóhoz?
Nem. Az Ukrajna és Magyarország közötti fuvar az AETR egyezmény hatálya alá tartozik, amely a 3,5 tonna alatti járművekre nem terjed ki, így tachográf használata nem kötelező.
Belföldi fuvarhoz kell tachográf a kisteherautóhoz?
Nem. Az EK rendelet speciális szabálya alapján a kizárólag belföldön végzett árufuvarozáshoz nem szükséges tachográf a 3,5 tonna alatti kisteherautóknál. A digitális tachográfot azonban „OUT" módba kell állítani.
Mit jelent az „OUT" mód a tachográfon?
Digitális tachográf esetén, ha a járművet belföldi fuvarhoz (tachográf-kötelezettség nélkül) használják, a készüléket „OUT" módba kell állítani és a járművezetői kártyát nem kell behelyezni. Ez jelzi az ellenőrző hatóságnak, hogy az adott fuvar nem esik az EK rendelet hatálya alá.
Mi az 56 napos igazolási kötelezettség?
Nemzetközi (EK rendelet hatálya alá eső) fuvar esetén a járművezetőnek az ellenőrzés napján és az azt megelőző 56 napra visszamenőleg igazolnia kell tudnia minden tevékenységét – beleértve a tachográf nélküli (belföldi fuvar, egyéb munka) napokat is.
Hogyan kell rögzíteni a tachográf nélküli napokat?
A tachográf nélküli időszakokat „egyéb munkaként" kézzel kell rögzíteni: adatrögzítő lapon, kinyomtatott lapon, vagy kézi bevitellel a menetíró készülékbe az 561/2006/EK rendelet 6. cikk (5) bekezdése és a 165/2014/EU rendelet 34. cikk (5) bekezdése alapján.
