Тахограф · Вантажівка · 2,5–3,5 т
Тахограф для малих вантажівок:
коли обов'язковий?
З 2026 року посилено контроль за дотриманням вимог щодо тахографа для вантажівок 2,5–3,5 тонни. Визначальний фактор — маршрут, а не транспортний засіб. Той самий автомобіль може один день потребувати тахографа, а наступного — ні.
Міжнар. в ЄСперевезення → ПОТРІБЕН
Україна ↔ ЄСперевезення → НЕ ПОТРІБЕН
Внутрішніперевезення → НЕ ПОТРІБЕН
56 днівзворотні записи
Що визначає необхідність тахографа?
Маршрут конкретного рейсу — а не сам транспортний засіб. Та сама вантажівка може підпадати під вимоги щодо тахографа сьогодні й бути звільненою від них завтра, залежно від напрямку перевезення.
ПОТРІБЕН🇪🇺 Міжнародні перевезення в межах ЄС
Напр. Угорщина → Австрія, Братислава → Дебрецен
Застосовуваний регламент: ЄС 561/2006 та 165/2014/ЄС
НЕ ПОТРІБЕН🌍 Маршрути за межі ЄС (ЄКМТ/AETR)
Напр. Україна → Угорщина, Дьєр → Мукачеве
Угода ЄКМТ не поширюється на ТЗ до 3,5 т
НЕ ПОТРІБЕН🏠 Внутрішні перевезення
Напр. Будапешт → Печ, Дьєр → Дебрецен
Спеціальне положення Регламенту ЄС звільняє від обов'язку тахографа
⚠️ Важливо: Якщо перевезення підпадає під дію Регламенту ЄС, то не лише вимога щодо тахографа, а й усі положення регламенту — включно з нормами часу водіння та відпочинку — поширюються на транспортний засіб і водія.
Практичні приклади за маршрутами
| Маршрут | Тип перевезення | Застосовуване правило | Тахограф |
|---|
| Мукачеве → Будапешт | З-за меж ЄС в ЄС | ЄКМТ (AETR) | НЕ ПОТРІБЕН |
| Братислава → Дебрецен | Міжнародне в ЄС | Регламент ЄС | ПОТРІБЕН |
| Будапешт → Печ | Внутрішнє | Регламент ЄС – спец. положення | НЕ ПОТРІБЕН |
| Дьєр → Відень | Міжнародне в ЄС | Регламент ЄС | ПОТРІБЕН |
| Братислава → Будапешт | Міжнародне в ЄС | Регламент ЄС | ПОТРІБЕН |
| Дьєр → Мукачеве | З ЄС за межі ЄС | ЄКМТ (AETR) | НЕ ПОТРІБЕН |
Змішане використання: внутрішнє + міжнародне
Якщо транспортний засіб використовується частково для внутрішніх, частково для міжнародних перевезень, тахограф не потрібно вмикати під час внутрішніх ділянок маршруту.
Для цифрових тахографів: Під час внутрішнього перевезення пристрій необхідно перевести в режим «OUT», а картку водія не потрібно вставляти. Це повідомляє органам контролю, що ділянка не підпадає під дію Регламенту ЄС.
Зобов'язання щодо зберігання записів за 56 днів
Коли водій зупиняється на контрольному пункті під час міжнародного рейсу в ЄС, він зобов'язаний надати документи за день перевірки та попередні 56 днів — включно з днями, коли тахограф не був обов'язковим.
📋 Дні без тахографа також потрібно документувати! Внутрішні перевезення, дні відпочинку та інша робота мають бути зареєстровані вручну: на реєстраційному аркуші, роздруківці або шляхом ручного введення в реєструвальний пристрій (Рег. ЄС 561/2006 ст. 6(5), Рег. ЄС 165/2014 ст. 34(5)).
Якщо при перевірці виявляться відсутні дні в 56-денному періоді, це може призвести до штрафу — навіть якщо в ці дні тахограф не був обов'язковим.
Коротко для водія
🇪🇺
Їдете за кордон у межах ЄС?Тахограф ПОТРІБЕН – картка вставлена, пристрій працює
🇺🇦
Маршрут Україна ↔ Угорщина?Тахограф НЕ ПОТРІБЕН – ЄКМТ не поширюється на ТЗ до 3,5 т
🏠
Тільки внутрішні перевезення?Тахограф НЕ ПОТРІБЕН – але переведіть пристрій у режим «OUT»
📋
Завжди майте записи за 56 днівДні без тахографа також реєструйте вручну!
Пов'язані послуги
Часті запитання
Коли потрібен тахограф для вантажівки 2,5–3,5 тонни?
Важливий маршрут, а не транспортний засіб. Тахограф обов'язковий для міжнародних перевезень у межах ЄС (наприклад, Угорщина → Австрія, Братислава → Дебрецен) згідно з Регламентом ЄС 561/2006. Для внутрішніх перевезень та маршрутів за межі ЄС (наприклад, Україна) тахограф не потрібен.
Чи потрібен тахограф для перевезень між Україною та Угорщиною?
Ні. Перевезення між Україною та Угорщиною підпадають під дію Угоди ЄКМТ (AETR), яка не поширюється на транспортні засоби вагою до 3,5 тонни, тому тахограф не потрібен.
Чи потрібен тахограф для внутрішніх перевезень?
Ні. Згідно зі спеціальним положенням Регламенту ЄС, для внутрішніх вантажних перевезень тахограф не потрібен для транспортних засобів вагою до 3,5 тонни. Проте цифровий тахограф необхідно перевести в режим «OUT».
Що означає режим «OUT» на тахографі?
Коли транспортний засіб використовується для внутрішніх перевезень (без зобов'язання щодо тахографа), цифровий тахограф необхідно перевести в режим «OUT» (поза сферою дії), а картку водія не потрібно вставляти. Це сигналізує органам контролю, що поїздка не підпадає під дію Регламенту ЄС.
Що таке зобов'язання щодо зберігання записів за 56 днів?
При міжнародному перевезенні в межах ЄС водій зобов'язаний надати документи за день перевірки та попередні 56 днів — включно з днями, коли тахограф не був обов'язковим (внутрішні перевезення, дні відпочинку, інша робота). Відсутні дні можуть призвести до штрафу.
Як реєструвати дні без тахографа?
Періоди без зобов'язання тахографа необхідно реєструвати вручну як «іншу роботу»: на реєстраційному аркуші, роздруківці або шляхом ручного введення в реєструвальний пристрій згідно з Регламентом ЄС 561/2006 ст. 6(5) та Регламентом ЄС 165/2014 ст. 34(5).
